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산업부, K-조선 초격차 기술에 3,200억 원 투자
산업통상부가 올해 K-조선 초격차 기술 확보를 위해 지난해보다 약 23% 늘어난 3,200억 원을 투자한다고 밝혔습니다. 산업부에 따르면 지난해 우리나라 조선업은 8년 만에 최고 수준인 318억 달러 수출을 기록해 국가 전체 수출 7천억 달러 돌파에 기여했습니다. 세계 수주 점유율은 20.2%로 전년 대비 6.2%포인트 증가했고, 대형 LNG 운반선 등 고부가 선박 분야에서는 세계 점유율 1위를 재탈환했습니다. 다만 경쟁국의 추격과 글로벌 패러다임 변화, 대형 조선사 중심의 쏠림 현상재 업체와 중소 조선사 경쟁력 강화가 과제로 지적되고 있습니다. 이에 산업부는 올해 3대 방향을 중심으로 총 427억 원 규모, 34개 신규 기술개발 과제를 본격 추진하기로 하고 오늘부터 공고했습니다. 먼저 친환경 선박 기술개발에 대한 투자를 확대합니다. 암모니아 터빈·수소 엔진 등 무탄소 연료 추진 기술과 엔진 배출가스에서 이산화탄소를 포집·저장하는 시스템, 중대형 선박용 전기추진재 등 미래 친환경 선박 핵심 기술을 확보한다는 구상입니다. 조선업 특화 AI 기술을 생산공정과 자율 운항 선박 등 제조·운항 전반에 확산합니다. 수십 톤 단위의 중대형 선박 블록 조립 자동화 기술과 이동형 무인 로봇을 활용한 물류관리 기술 등을 통해 공정 자동화와 작업 안전성 향상을 추진합니다. 자율 운항 선박 분야에서는 국내 운항 선박 30여 척을 대상으로 대규모 실증 사업에 착수합니다.재 국산화와 중소 조선 지원을 위한 기술개발도 병행합니다. 쇄빙선 설계재 국산화, 해상풍력 지원선 전기추진 시스템 개발, 자율 운항·친환경 기술이 접목된 예인선 개발, 협동로봇 현장 운용 시스템 구축 등을 지원할 계획입니다. 산업부 관계자는 "최근 우리 조선업이 성과를 거두고 있지만 인력 구조 문제와 일부 선종에 집중된 수주, 중소 조선 경쟁력 강화 등은 여전히 과제다"며 "압도적 기술경쟁력 확보가 최선의 전략인 만큼, 역대 최대 규모 지원을 통해 AI 확산과 미래 친환경 선박 기술개발을 지속적으로 추진하겠다"고 밝혔